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案例

Case

  • 涡喷发动机模型

    • 产品尺寸527*228*228mm
    • 最高精度0.1 mm
    • 生产工艺SLM激光粉末烧结
    • 使用材质钛合金FSTi64

案例详情

Case details

       华港科技运用华曙高科粉末烧结3D打印技术在国内成功实现了3D打印技术在发动机静子、转子类零件上的直接应用性验证,为发动机关键零部件的整体设计优化提供了充分的技术论证。

       运用激光选择性粉末烧结3D打印技术(SLS、SLM)有望突破航空涡喷发动机的制造技术瓶颈,为发动机关键零部件的整体设计优化提供了充分的技术论证,实现了高性能关键结构件的快速制造,显著提升了航空发动机的整体机械性能。

       公司以新型发动机涡轮泵研制为背景,针对核心零件开展3D打印技术应用研究,其3D打印的静子件与转子件突破了盘轴叶片一体化主动冷却结构设计、转子类零件激光选区熔化成型的控形、控性等关键技术,解放了传统工艺对结构设计的束缚,实现了复杂狭长内通道转子类结构设计制造,使同类结构零件的换热冷却效果提升了90%。同时,在104℃/s以上的冷却速度下,获得了纳米级Si颗粒,大大提升了工件的力学性能,屈服强度提高近1倍,拉伸强度提高近50%,其镍基合金的转子件性能与锻造标准相当。

       华港科技SLM技术可成功打印金属钽、钛合金、718镍基合金、铝合金、钨等高熔点金属,能直接制成传统工艺方法难以制造甚至无法制造的复杂金属终端产品,其产品致密度最高可达99.99%。同时,加工零件尺寸精度高,不仅能大幅缩短新型航空航天装备的研发周期,而且能提高材料的利用率,降低制造成本,并且优化零件结构,减轻重量,减少应力集中,增加使用寿命。

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